PROPIEDADES IMPORTANTES DE LOS CÍTRICOS

PROPIEDADES IMPORTANTES DE LOS CÍTRICOS

POMELO

El pomelo es una de las frutas con mayor cantidad de agua. Su zumo contiene sustancias flavonoides, concretamente hesperidina, que reducen el riesgo de infarto hasta un 19%, según una investigación reciente. Estas mismas sustancias también pueden disminuir la presión arterial y prevenir los problemas cardiovasculares. Es además un alimento anti inflamatorio debido a su alto contenido en vitamina C y vitamina E.

MANDARINA    

                                                                 

Es el cítrico más cercano a la naranja, aunque posee una acidez ligeramente inferior y una mayor proporción de azúcares simples. La pulpa contiene vitamina C, vitamina B, ácido cítrico, azúcar reductora y caroteno. Su piel tiene aceite volátil y glucósido y sus semillas, aceites grasos, proteínas y sustancias amargas. Tiene propiedades bronco dilatadoras y anti inflamatorias favorables para el tratamiento de úlceras y para facilitar la digestión.

 LIMA

El consumo de este cítrico optimiza nuestra función digestiva, ya que contiene flavonoides que estimulan los movimientos peristálticos e incrementan la secreción de jugos, bilis y ácidos. Por otro lado, según un estudio publicado en la revista Journal of Neuroscience, la lista de olores favoritos para el común de los mortales está encabezada por el aroma que emana de esta fruta.

NARANJA

La naranja es una de las principales fuentes de vitamina C, una vitamina hidrosoluble que escasea en nuestro organismo. Según las últimas investigaciones, el consumo de su zumo reduce los niveles de colesterol "malo" (LDL) y previene la formación de piedras en el riñón, al tiempo que nos hace sentir de mejor humor y llenos de energía durante el día. Por algo esta fruta es la favorita de los españoles, que consumen una media de 20 kilos por persona y año.

LIMÓN

El limón posee un alto contenido en vitamina C y ácido cítrico, un buen conservante y antioxidante natural. Su olor y sabor, además de resultar atractivos, son altamente saludables. Un equipo de científicos japoneses demostró que su aroma modifica la actividad de los genes y la química sanguínea provocando una notable reducción de los niveles de estrés. Por otro lado, una nueva investigación ha demostrado que los pacientes con alzheimer beben más agua si tiene sabor a limón.

EL AVIÓN SOLAR IMPULSE COMPLETA UNA TRAYECTORIA EXITOSA EN ESTADOS UNIDOS

EL AVIÓN SOLAR IMPULSE COMPLETÓ EXITOSAMENTE SU TRAYECTO POR ESTADOS UNIDOS

El Avión solar (HB-SIA) es un proyecto ubicado principalmente en Suiza para construir un avión que pueda volar únicamente con la energía solar, tanto de día como de noche. El prototipo puede volar durante el día propulsado por los paneles solares que cubren sus alas, a la vez que carga las baterías que le permitirán mantenerse en el aire durante la noche, lo que le da una autonomía casi  ilimitada. 

El proyecto está dirigido por Bertrand Piccard y André Borschberg. Ambos pilotos

Las primeras estimaciones suponían un peso de 1500 kg, con una envergadura de alas de 61 metros, debido a la gran superficie requerida para instalar las 12.000 células fotovoltaicas. 

El proyecto aspira a conseguir dar la vuelta al mundo en esta aeronave sin escalas por medio de energías renovables y sin combustible fósil.

En el proyecto empezó en el año 2005 con un costo previsto aproximado de 90 millones de dólares, y experimentó problemas por falta de financiación. Los primeros vuelos de prueba se realizaron en el año 2009 y se espera que el 2011 se realice el proyecto de circunvalación al planeta Tierra. No se trata de un avión pensado para el transporte de pasajeros o mercancías, sino para “transportar mensajes”. El siguiente paso previsto consistirá en construir un aeroplano similar al ya existente pero con mejoras técnicas y una cabina mayor para que el piloto pueda pasar más horas en mejores condiciones, con el objetivo de dar la vuelta al mundo en 2014.

 El avión inició su recorrido el 3 de mayo en Mountain View, California. Llegó a última hora de la noche del sábado a Nueva York.

Desde Mountain View en California, hasta Nueva York. Ese fue el recorrido que el avión Solar Impulse recorrió sin mayores complicaciones en su viaje de costa a costa a lo ancho de Estados Unidos, posicionándose como el primero de su tipo en hacer este trayecto.

La aeronave monoplaza está alimentada por paneles solares que alimentan cerca de 400 kilos de baterías que le dan autonomía necesaria como para mantener funcionando sus instrumentos y motores durante la noche.

No fue realmente un viaje fluido, pues el trayecto incluyó paradas prolongadas en distintas ciudades donde el equipo descansó y la aeronave recibió mantención mientras esperaban condiciones climáticas favorables para continuar su trayecto. A pesar de esto, el Solar Impulse enfrentó problemas de distinta magnitud incluyendo una fisura de 2.5 metros en su ala en el tramo final hacia Nueva York.

Esto obligó a adelantar su llegada a la Gran Manzana pues detenerse a reparar retrasaría en demasía los planes originales y pondría en riesgo el proyecto. De hecho, la idea era tomarle fotos al avión pasando cerca de la Estatua de la Libertad, hito que tuvo que ser suspendido.

A pesar de la fisura, el avión aterrizó anoche en el aeropuerto John F. Kennedy de la ciudad de Nueva York.

El Solar Impulse partió desde California el 3 de Mayo, y su velocidad de crucero fue de 70 KM/H.

El próximo paso del equipo detrás del Solar Impulse es tomar toda la información recolectada en este experimento y crear un nuevo avión biplaza que les permita intentar volar alrededor del mundo durante 2015.

NUEVA YORK SERÁ LA CIUDAD CON WIFI MÁS GRANDE DEL MUNDO Y GRATUITO

Nueva York será la ciudad con WiFi gratis más grande del mundo

                                    

 La empresa española GOWEX acaba de anunciar que convertirá Nueva York en la mayor red ciudadana de conexión a Internet sin cables gratis. Gracias al despliegue de más de 1950 Smart WiFi Zones distribuidos por toda la ciudad sus 20 millones de habitantes y los más de 50 millones de turistas anuales que visitan la ciudad podrán conectarse a la web sin pagar ni un dólar.

Internet es, para muchos, absolutamente indispensable. Desde hoteles hasta cafés, discotecas o bibliotecas ofrecen distintas formas de acceso pero, ¿y si toda una ciudad tuviera acceso a Internet sin cables y gratuito? Es precisamente lo que pondrá en marcha la empresa GOWEX. La nueva red denominada FREEWiFiGOWEX permitirá la descarga de datos de las redes 3G a través de las redes de Gowex, ofrecidas gracias a los 1.953 puntos WiFi distribuidos por todo Nueva York.

La conexión que ofrece la compañía tiene unas determinadas especificaciones adaptadas a la gigantesca urbe. Para acceder a la red los usuarios deberán descargarse la aplicación disponible en sus dispositivos portátiles, donde aparecerá un mapa de puntos WiFi así como canales temáticos de noticias, información municipal, etcétera. De este modo la descarga de datos puede alcanzar 1Mb de velocidad de conexión para usuarios gratuitos. Además, la red permitirá el offloading, es decir, la descarga de datos de las redes 3G a través de los puntos de conexión GOWEX, lo que, según afirman desde la compañía, “ayudará a los operadores a descongestionar su red; un problema acuciante en diversos puntos de Nueva York debido al elevado número de conexiones y usuarios en muchas de sus zonas”.

Pero ahí no queda todo. A las casi 70 ciudades en las que GOWEX ofrece WiFi en todo el mundo (entre las que se encuentran París, Dublín y Madrid) próximamente se unirán otras ciudades americanas. Según el CEO de GOWEX, Jenaro García, “el lanzamiento de Nueva York es solo un paso en la estrategia de GOWEX que, en un futuro cercano, estará implantada en Estados Unidos con más de tres ciudades este mismo año”.

TURQUIA CUMPLE EL SUEÑO DE UNIR EUROPA Y ASIA BAJO EL AGUA

Turquía cumple el sueño de unir Europa y Asia bajo el agua

Este martes se inauguró un túnel ferroviario bajo las aguas del Bósforo –el estrecho que conecta al mar de Mármara con el mar Negro que une la parte occidental de Estambul con la parte oriental de esa milenaria ciudad de Turquía y, en consecuencia, a Europa con Asia.

El nuevo tramo ferroviario, llamado “Marmaray”, hizo realidad un sueño del Imperio Otomano y facilitará la vida de muchos de los habitantes de Estambul, ciudad en la que unas 14 millones de almas cruzan cada día de un continente al otro.

Se espera que el túnel, que se inauguró coincidiendo con el 90º aniversario de la creación de la República de Turquía, lleve a 75 000 personas de un lado al otro cada hora. El proyecto, que se inició en 2004, enfrentó enormes retos técnicos. Las máquinas tuneladoras tuvieron que escavar hasta 50 metros bajo tierra a ambos lados del estrecho. A unos 56 metros de profundidad se anclaron 11 tramos de hormigón armado que componen los 13,6 kilómetros de túnel.

A prueba de sismos

Esos 13 kilómetros transcurren en parte bajo tierra y en parte (1,4 kilómetros) en el fondo del mar. El proyecto para construir este nuevo tramo ferroviario, que mide en total 76 kilómetros, fue adjudicado a un consorcio liderado por la empresa española OHL y tuvo un costo de más de 2 500 millones de euros. Según los constructores, el túnel bajo el Bósforo está preparado para soportar incluso los sismos más fuertes. La indicación es importante porque el túnel se sitúa a tan sólo 20 kilómetros de la zona tectónica de Anatolia del norte.

Binali Yildrim, ministro turco de Transporte, dijo que se trata de la infraestructura más segura de Estambul. Y el propio primer ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, realizó en agosto un viaje de prueba por el túnel. Ya en 1860 había proyectos para construir un túnel bajo el Bósforo. Entonces los ingenieros tenían en mente un tubo que transcurriera sobre pilares; bajo el mar, pero sobre el fondo marino. Sin embargo, con los medios técnicos de entonces, esa idea no pasaba de ser una utopía.

El túnel del Bósforo es uno de los proyectos más ambiciosos del Gobierno de Erdogan.

Ambiciosos planes

Más de un siglo después se hicieron nuevos estudios de viabilidad y finalmente se puso en marcha en proyecto “Marmaray”, una palabra artificial compuesta de “Mármara” (el mar interior que separa la parte europea y asiática de Turquía) y “ray”, una palabra turca que significa vía. Pero Turquía piensa más allá. En una segunda fase, el túnel se empleará también para los trayectos de larga distancia. “Con el proyecto Marmaray, Pekín y Londres estarán unidos por un corredor ferroviario”, explicó el director de la compañía estatal turca de ferrocarril, TCDD.

El tramo formará también parte de una “ruta ferroviaria de la seda” entre Asia, el Cercano Oriente y Europa. Algunos de los constructores y representantes del Gobierno turco hablan del proyecto como si fuera la primera vez que alguien une Asia y Europa. Pero no es así: ahora ya se puede viajar en tren de Londres a Pekín a través de Berlín y Moscú. Por los Urales, el tren Transiberiano cruza las fronteras entre Europa y Asia. Así que “Marmaray” sobresale más bien como una posible alternativa.

El túnel bajo el Bósforo está preparado para soportar incluso los sismos más fuertes. El túnel bajo el Bósforo está preparado para soportar incluso los sismos más fuertes.

Levantando el perfil de Estambul

El túnel del Bósforo es uno de los proyectos más ambiciosos que el Gobierno de Erdogan tiene para Estambul. También está planeada la construcción de un tercer puente sobre el estrecho y de un nuevo aeropuerto en la zona europea de Estambul, con el que esta ciudad quiere posicionarse como uno de los principales nexos para el tráfico aéreo mundial.

Está previsto que se construya una especie de “segundo Bósforo” para el tráfico de barcos, en un proyecto que debería estar listo para el centenario de la fundación de la República de Turquía, en el año 2023.No obstante, los grandes proyectos impulsados por Erdogan son también controvertidos. Ha habido protestas por la destrucción de bosques que tendrá lugar para poder construir el tercer puente sobre el estrecho, por ejemplo.

 el proyecto enfrentó enormes retos durante su construcción